Waar veel ondernemers denken dat grootschalig elektrisch laden lastig of zelfs onmogelijk is, laat Taxibedrijf Geers B.V. zien dat het wél kan. De dagelijkse operatie is inmiddels grotendeels geëlektrificeerd. Door slim om te gaan met energie – met behulp van een Energie Management Systeem (EMS) – wordt het maximale gehaald uit zowel de laadpunten als de beschikbare netaansluiting.
⚡ Hoe ziet dit eruit in de praktijk?
Op slechts één netaansluiting van 3x80A zijn er nu:
✅ 14 AC-laadpunten (normale laadpunten)
✅ 2 DC-laadpunten (snelladen)
???? De techniek in het kort
Om dit mogelijk te maken is er gekozen voor een slimme combinatie van:
7 duo-laders (AC) Ecotap | A brand of Legrand
1 snellader (DC) Autel Energy
215 kWh SolaX Power batterijopslag (om energie op te slaan en later te gebruiken)
1 Energie Management Systeem (EMS) (verdeelt het laden slim over de dag en nacht)
200 zonnepanelen (voor opwek van eigen stroom)
???? Unieke totaaloplossing
Het mooie aan dit totaalconcept is dat de zonnestroom die overdag wordt opgewekt, wordt opgeslagen in de batterij. Die opgeslagen energie wordt vervolgens ’s nachts gebruikt om de taxi’s te laden. Overdag kan er – als het nodig is – bijgeladen worden met de snellader. Zo blijven de taxi’s continu inzetbaar, zonder dat er een veel zwaardere netaansluiting nodig is. ????
???? Wat toont dit aan?
✔ Wat “onmogelijk” lijkt, kan vaak wél met de juiste aanpak
✔ Elektrisch taxivervoer is prima schaalbaar
✔ Slimme energieoplossingen maken het verschil (zeker bij beperkte netcapaciteit)
